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別出心裁的意識(shí)創(chuàng)造巨大業(yè)績(jī)
霍華德?休斯的名字就像華盛頓、林肯一樣在美國(guó)家喻戶曉。
霍華德?休斯酷愛(ài)駕駛飛機(jī)。有一次,當(dāng)他駕著單人操縱的私人飛機(jī)在空中翱翔時(shí)突發(fā)奇想:拍一部表現(xiàn)空戰(zhàn)的片子不是會(huì)很受歡迎嗎?他想到了1918年第1次世界大戰(zhàn)中,英國(guó)空軍中校達(dá)寧率領(lǐng)數(shù)架索匹茲駱駝號(hào)戰(zhàn)斗機(jī),從戰(zhàn)艦上起飛,轟炸德軍東得倫空軍基地。那是一次極為成功的越洋轟炸,英軍只損失一架飛機(jī),炸沉了兩艘敵艦和兩只飛艇。休斯決定將這次空戰(zhàn)搬上銀幕。當(dāng)時(shí)表現(xiàn)空戰(zhàn)的電影特技還未出現(xiàn),他準(zhǔn)備用真正的飛機(jī),拍一部比實(shí)戰(zhàn)還要刺激、還要壯觀的空中大戰(zhàn)片,片名為《地獄天使》。
對(duì)飛機(jī)非常著迷的休斯,在拍完《地獄天使》之后,他曾參加了一次全美短程飛行比賽,休斯以302公里的時(shí)速一舉奪冠。可他并不滿足于這樣的成績(jī),他決心要打破世界紀(jì)錄。
于是他開(kāi)始致力于新型飛機(jī)的研制,用了一年零三個(gè)月的時(shí)間,終于制造出機(jī)身長(zhǎng)度為8.2米,機(jī)翼長(zhǎng)7.6米的H-l型單翼飛機(jī)。由于機(jī)身特別短,誰(shuí)也不知道它能在空中飛多久,試飛人員都不敢駕機(jī)試飛,于是休斯決定親自試飛,并以567公里的速度創(chuàng)造了一個(gè)新的世界紀(jì)錄!
就在休斯一次又一次進(jìn)行冒險(xiǎn)飛行的同時(shí),他父親留下的石油鉆井機(jī)專(zhuān)利和電影事業(yè)仍在為他創(chuàng)造源源不斷的財(cái)富。沒(méi)有人知道他什么時(shí)候?qū)γ绹?guó)環(huán)球航空公司的股份發(fā)生了興趣,到1937年前后,休斯已經(jīng)擁有這家公司87%的股份。
休斯并沒(méi)停止他的冒險(xiǎn)飛行,為了向環(huán)球一周飛行紀(jì)錄挑戰(zhàn),他選用并改進(jìn)了洛克希德公司開(kāi)發(fā)的一種可以乘12個(gè)人的伊列克特拉14型飛機(jī)。
1938年7月10日,休斯與4名機(jī)組人員,駕駛著改裝后的伊列克特拉14型機(jī)從布魯克林的貝內(nèi)特機(jī)場(chǎng)起飛。經(jīng)過(guò)3天又19小時(shí)17分的長(zhǎng)途飛行,休斯的飛機(jī)終于飛回美國(guó),回到了出發(fā)地。布魯克林的貝內(nèi)特機(jī)場(chǎng)早已聚集了2.5萬(wàn)名群眾,他們來(lái)歡迎勝利歸來(lái)的世紀(jì)英雄休斯。二戰(zhàn)期間,美軍在太平洋戰(zhàn)區(qū)收復(fù)瓜達(dá)康納爾島之后,水上飛機(jī)開(kāi)始大顯身手。
休斯設(shè)計(jì)的型號(hào)為H-4的巨型水上飛機(jī)全長(zhǎng)97.5米,高15.2米,自重300多噸,兩翼安裝8個(gè)帶有螺旋槳的普拉特?惠特尼2800型引擎,是有史以來(lái)世界上Zda的“巨無(wú)霸”飛機(jī)。
當(dāng)時(shí),人們對(duì)這架巨大的飛機(jī)能否飛上天空持懷疑態(tài)度,而休斯卻讓事實(shí)說(shuō)話,他成功了。
1965年,休斯飛機(jī)公司推出85磅重的商業(yè)通信衛(wèi)星,該衛(wèi)星具有6 000條線路的往返電話功能,以及12種彩色電視的機(jī)能,從而在歐美大陸之間建立了電視電話網(wǎng)絡(luò)。
如果不存在突發(fā)奇想,也就不存在休斯的翱翔天空。的確,那股別出心裁的經(jīng)商意識(shí)在休斯身上體現(xiàn)得更徹底。
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