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經(jīng)有各類車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)開始建設(shè),并保持了快速的增長。經(jīng)過四年發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)已經(jīng)覆蓋了全部的一線和中東部二線城市,輻射效應(yīng)已經(jīng)形成。按照項(xiàng)目的主導(dǎo)部門和性質(zhì)可將國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目劃分為“國級示范區(qū)”、“地方級示范區(qū)”和“智能網(wǎng)聯(lián)高速公路”。其中,示范區(qū)已經(jīng)覆蓋了所有的一線城市和部分二線城市,中東部二線城市和部分基礎(chǔ)較好的三線城 也都開展了各類車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截止目前,國內(nèi)已有超過80個(gè)示范區(qū)。由封閉的測試場,到小范圍的測試園區(qū),典型車路協(xié)同應(yīng)用場景,再到區(qū)域性的開放道路,車聯(lián)網(wǎng)在多方推動(dòng)下逐漸走出獨(dú)具特色的發(fā)展道路。經(jīng)過數(shù)年的產(chǎn)業(yè)推進(jìn),
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